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防止塔吊等大型機械發(fā)生高壓觸電事故

      隨著城鄉(xiāng)建設的加快,城鄉(xiāng)周邊施工逐漸增多,與高壓線路接觸也越來越頻繁,這無疑給線路安全與施工安全帶來了諸多不穩(wěn)定因素。近年來,施工安全事故時有發(fā)生,其中,起重吊裝作業(yè)引發(fā)的高壓觸電事故,便是最典型的例子。

      2014年10月30日,合肥市包河區(qū)派河路與宿松路口西北角一處拆遷工地上,就發(fā)生了一起因吊車觸電事件,造成兩人死亡,一輛吊車損壞。據現場目擊者稱:“兩名死者為拆遷施工人員。當天上午,正在對房屋進行拆遷,在吊運過程中,吊車吊臂與導線距離太近,造成導線對吊車放電,使兩人觸電身亡”。像這樣車毀人亡的事故是我們絕對不愿意看到的,那么,我們應該如何防止塔吊等大型機械發(fā)生高壓觸電事故呢?


      首先,防止觸電事故的發(fā)生,必須要保持與線路的安全距離。按照規(guī)定,10kv線路施工的安全距離為3米,35kv線路安全距離為4米,110kv線路安全距離為5米。大型機械的臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的距離均不能小于規(guī)定的距離,如無法準確把握線距,則應該安裝特力康高壓近電防觸碰智能預警系統(tǒng),以實現對線距過近的報警。目前,該裝置10kv預設報警距離為4~6米,35kv預設報警距離為5~7米,110kv預設報警距離為6~8米。均能保證于線路保持在安全距離范圍內。


      其次,當發(fā)生觸線事故后,司機應消除恐懼心理,因為吊車暫時處于等電位狀態(tài),吊車內電流不會通過人體造成傷害,此時應建立隔離區(qū),防治車外人員接觸車體,之后,如果司機能使吊臂脫離高壓導線,則可消除危險。如切斷電源有困難,無法脫離電源時,司機可在關好一切操縱桿后,雙腳并攏從車上跳下,單腳或繼續(xù)雙腳并攏跳出危險區(qū),一般跳出至少20m以外才脫離危險。

      以上是防止吊車發(fā)生觸電事故以及減少危害的措施,其中,保持安全距離是施工安全防護工作的重中之中,由此可見,運用高壓近電防觸碰智能預警系統(tǒng)對于確保施工安全,減少線路受施工外力破壞,都具有重要意義。


2019年12月25日星期三

【大家風范編輯上傳】


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